所有有機原料是易燃的, 包括塑料. 燃燒表現(xiàn)和其他的性能受產(chǎn)品本身影響(易燃性, 燃燒傳播, 熱積累, 煙形態(tài), 煙濃度和燃燒氣體毒性, 燃燒性原料表面質(zhì)量比, 熱傳導性, 熱值,) 和環(huán)境(分布, 位置, 材料數(shù)量, 預熱處理, 通風, 曝露時間和燃燒源強度等.)影響因素的復雜性造成綜合,能普遍應用的，描述產(chǎn)品的燃燒行為成為不可能, 所以：檢驗時，特有的標準和規(guī)則應用于典型應用的具體方面.
什么是阻燃軟管?
許多市場上的軟管是指明的“阻燃”. 然而, 根據(jù)我們的觀點,這是使人誤解的軟管名稱, 因為這些案例，僅限于原材料制造商在過去某時測試過厚度脫離實際厚度的軟管管壁的塑料, 或者全部沒有正式的測試和批準提供，這些將給使用者導致以下的問題
可用到的管壁厚度和設計軟管可能不阻燃.
因為產(chǎn)品不以持續(xù)的獨立外部(品質(zhì))控制為條件,材料混合物燃燒特性可能變化.
這樣的軟管是否會甚至被許可以?阻燃?銷售?
世通提供完整種類的全部阻燃波紋管產(chǎn)品獨立實驗室測試和正式批準或許可. 許多的產(chǎn)品是以持續(xù)的外部品質(zhì)控制為條件.
為什么市場需要阻燃軟管?
這樣軟管的需求最近幾年以穩(wěn)定上升的原因是:
較高的安全意識
市場全球化導致的制造系統(tǒng)工程出口重要性的成長.系統(tǒng)必須能使用全球和滿足當?shù)胤阑鸢踩?guī)章. 這些規(guī)章軟管總成阻燃的要求日益增長.汽車工程日益強調(diào)在工廠設備車輛(軌道車, 巴士和車輛旅客運輸。
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